“现在和车企的合作形式 澳大利亚电话号码 基本上面的拍摄、后期制作不但制作周期变长了还需要一整个完整团队来支持内容输出。跟数码内容相比汽车内容的制作成本至少提高了倍。” 老白告诉惊蛰研究所过去制作数码产品类的短视频只需要一个人、一部手机就能够完成拍摄。对内容要求再高一点也只是根据具体合作项目增加专业相机、摄影摄像和后期包装的短期成本。但是拍摄汽车相关的内容首先得有人开车其次还需要摄影、摄像从车内、车外的不同角度来拍摄驾车时的场景。“光是人力成本就增加了到倍。
” 其次汽车内容的拍摄通常需要在外景完成这就又增加了场地费用以及来往路费等成本如果遇上天气不好的时候还会耽误制作周期增加更多的时间成本。 “之前我们和外部专业团队合作拍摄了一条用车视频光制作和后期团队的成本就达到了万元。厂商实际给到我们手里也才到万元所以汽车内容的制作从专业度、复杂度到整体投入都比数码内容要高。” 基于合作的前提汽车自媒体要考虑的也只是如何平衡内容质量和制作成本的问题。但如今汽车自媒体为了与厂商达成合作还需要投入一些前期成本。老白告诉惊蛰研究所大概从年前开始汽车自媒体的圈子开始流行了一种潜规则：用买车的方式寻求商业合作。